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南丁格尔,货运霸王

2019-10-05 13:04 来源:未知

图片 1C-133“货运霸王”美国图片 2

图片 3C-9“空中列车Ⅱ/南丁格尔”美国图片 4

  • 名称:C-133“货运霸王”
  • 首飞时间:1956年4月23日
  • 服役时间:1957年8月
  • 退役时间:1979年
  • 生产单位:美国道格拉斯飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:C-9“空中列车Ⅱ/南丁格尔”
  • 首飞时间:1965年2月25日(DC-9)
  • 服役时间:1968年8月
  • 退役时间:2004年
  • 生产单位:麦克唐纳-道格拉斯公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

C-133A

C-9B

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:48.02米
  • 翼展:54.75米
  • 机高:14.7米
  • 空重:54,432千克
  • 发动机:四台普-惠T34-P-7WA发动机
  • 最大起飞重量:124,740千克

技术数据

  • 乘员:8人
  • 机长:36.35米
  • 翼展:28.42米
  • 机高:8.38米
  • 空重:27,082千克
  • 发动机:两台普-惠JT8D-9发动机
  • 最大起飞重量:48,988千克

性能数据

  • 最大飞行速度:530千米每小时
  • 最大航程:6,360千米

  道格拉斯C-133 “货运霸王”是道格拉斯飞机公司 1956年和1961年之间为美国空军建造的一种大型货运飞机。它是美国空军唯一的涡轮螺旋桨动力战略运输机,被广泛地应用于各种空运服务。在20世纪70年代初,被C-5“银河”替换。

性能数据

  • 最大飞行速度:909千米每小时
  • 最大航程:4,700千米

  C-9是美国空军历史上唯一一种专门为执行医疗空运任务而设计的运输机,它上面设有专用的担架和病人移动装置。为了取代C-9型机,美空军其它多种机型的运输机已经增加了医疗空运任务。美空军为这些运输机安装了一种叫做患者支持货盘的新型航空医疗设备,这使得这些“非专业”的运输机也可以执行医疗空运任务。

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